Indonesia, dulu hanya motor dengan kapasitas kecil yang mendominasi
jalanan. Hanya tipe bebek dan sport yang kapasitas mesinnya tidak lebih
dari 250cc yang bersliweran di jalan saat itu. Seiring dengan waktu
sepertinya trend kedepan untuk pasar motor di indonesia, motor dengan
kapasitas mesin besar yang lumayan mendominasi jalan. Sebut saja ninja
250R, merupakan pionir motor sport full fairing yang mengebrak pasar
indonesia. Langsung saja motor tersebut laku keras, meskipun harganya
mencapai 45 jutaan. Melihat pasar kawasaki ninja 250R yang lumayan dapat
diterima masyarakat maka lahirlah kompetitor ninja tersebut yaitu Honda
CBR 250R, perbedaan mendasar pada kedua motor tersebut adalah pada
ninja 250R sudah menganut dua silinder sedangkan CBR 250R masih menganut
single silinder. Tetapi oleh pabrikan Honda CBR 250R ini sudah
diaplikasikan bermacam teknologi dan fitur dan diharapkan dapat bersaing
dengan ninja 250R, apa saja teknologi dan fitur yang terdapat pada CBR
250R.
Pada mesin CBR 250R sudah menganut DOHC tetapi terdapat teknologi
lainnya yaitu penggunaan roller rocker arm. Meskipun roller rocker arm
bukanlah teknologi baru tetapi penggunaan pada mesin DOHC dipercayai
sebagai yang pertama di dunia. Teknologi ini dimaksudkan untuk membikin
gesekan semakin ringan sehingga tenaga dapat keluar optimal dan
konsumsi bensin yang irit. Perbedaannya lagi adalah roller rocker arm
pada CBR ini berbentuk Y, karena meskipun menggerakkan dua klep,
ternyata noken as hanya mempunyai satu lobe. Sehingga gesekan akan lebih
minim dan ketika akan disetting pun akan lebih mudah karena hanya
menyesuaikan 1 tonjolan(lobe) bukan 2 seperti mesin DOHC yang biasa.
Engine balancer, pada mesin CBR ini sudah menggunakan engine balancer
untuk meredam getaran mesin yang lumayan besar. Kemudian fungsinya juga
untuk menambah torsi.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar